ï»żSAGTvous propose un service rigoureux et professionnel en tant que Gestionnaire de Transport Externe afin de faire prospĂ©rer votre entreprise dans le respect des normes en vigueur et des obligations propres au transport routier de marchandises. Titulaire de l’attestation de capacitĂ© professionnelle de transport routier de marchandises de
AcadĂ©mie 4 mars 2022 5 min Avec la croissance rĂ©cente des achats en ligne et des besoins en livraison accrus, le secteur du transport routier de marchandises offre de nombreuses opportunitĂ©s business ! Vous aimez conduire et ĂȘtre sur les routes pour traverser les villes, la France voire les frontiĂšres ? Le mĂ©tier de transporteur de marchandises est surement fait pour vous ! Plusieurs exigences sont nĂ©anmoins nĂ©cessaires pour exercer ce mĂ©tier en tant qu’auto-entrepreneur. On fait donc le point pas Ă  pas sur le mĂ©tier de transporteur indĂ©pendant pour en connaĂźtre toutes les spĂ©cificitĂ©s ! Transporteur de marchandises en auto-entreprise les informations clĂ©s Le Centre des FormalitĂ©s des Entreprises CFE est la Chambre de Commerce et d’Industrie Le code APE est gĂ©nĂ©ralement B - Transports routiers de fret de proximitĂ© Le plafond de chiffre d’affaires Ă  ne pas dĂ©passer est de 72 600 € Le montant des cotisations sociales Ă  payer est de 22 % du chiffre d’affaires Qu’est-ce qu’un transporteur de marchandises ? Le mĂ©tier de transporteur, ou transporteur public routier de marchandises, consiste Ă  acheminer des marchandises ou des matĂ©riaux d’un point A Ă  un point B pour le compte d’un client commanditaire. Vous livrez au point B aussi bien des professionnels que des particuliers. Vous ĂȘtes donc responsable de votre cargaison, qu’elle soit importante ou non, du dĂ©but jusqu’à la fin de votre mission. Le challenge ? Respecter les conditions et les dĂ©lais fixĂ©s par le client. Bon Ă  savoirLe transport de marchandises se distingue du transport de personnes le code APE et le CFE sont diffĂ©rents d’un mĂ©tier Ă  l’autre. Le transport lourd et le transport lĂ©ger de marchandises Le mĂ©tier de transporteur de marchandises se divise en deux activitĂ©s principales Le transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes le transporteur poids lourd rĂ©alise de longs trajets pour livrer les marchandises se trouvant dans son camion. C’est la plupart du temps pour le compte d’un seul et unique client, ayant fait une grande commande. On pense notamment aux entreprises mais cela peut Ă©galement ĂȘtre des particuliers. Le transport de marchandises dit express » le transporteur express possĂšde un vĂ©hicule lĂ©ger, pouvant ĂȘtre un deux roues comme une voiture ou une camionnette. Il livre des colis Ă  diffĂ©rents clients en une journĂ©e sur des distances moyennes Ă  courtes. En plus de la livraison de colis et de marchandises classiques, le transporteur de marchandises peut Ă©galement s’occuper de dĂ©mĂ©nagements, de transport d’animaux vivants mais aussi de sang, d’organes et de produits mĂ©dicaux. En clair, vous pouvez parfaitement choisir de vous spĂ©cialiser dans le transport de marchandises bien particuliĂšres ! Un fort investissement personnel Pour devenir transporteur de marchandises, l’investissement personnel est important. Étudier pour apprendre les clĂ©s du mĂ©tier avoir un BTS ou suivre une formation est obligatoire pour faire ce mĂ©tier de transporteur de marchandises Horaires de travail Ă©tendus les distances peuvent ĂȘtre consĂ©quentes pour certaines missions, il faut donc ĂȘtre capable de conduire sur de longues durĂ©es et de ne pas forcĂ©ment rentrer chez soi le soir aprĂšs une journĂ©e de travail Horaires parfois dĂ©calĂ©s pour ĂȘtre en mesure de livrer les particuliers, il faut souvent ĂȘtre en dĂ©calĂ© par rapport aux horaires de travail donc soit tĂŽt le matin soit dans la soirĂ©e Comment devenir transporteur de marchandises ? Le transport routier de marchandises est une profession rĂ©glementĂ©e, pour ainsi dire trĂšs rĂ©glementĂ©e. Autrement dit, pour pouvoir se lancer en auto-entreprise, il vous faudra obtenir plusieurs certifications ou attestations mais Ă©galement respecter des dĂ©marches administratives bien particuliĂšres. Pour demander l’immatriculation de votre auto-entreprise, vous devez donc Être en droit d’ouvrir une auto-entreprise Fournir une dĂ©claration d’honorabilitĂ© Obtenir la capacitĂ© professionnelle de transporteur routierObtenir la capacitĂ© financiĂšre Obtenir l’autorisation d’exercer votre activitĂ© auprĂšs de la DRÉAL en s’enregistrant au registre des transports Devenir transporteur de marchandises en auto-entreprise, c’est donc possible. Face Ă  toutes ces formalitĂ©s, nos conseillers peuvent vous aider Ă  lancer votre activitĂ© et Ă  rĂ©unir tous les documents exigĂ©s. JE DEVIENS TRANSPORTEUR !Le saviez-vous ?On peut Ă©galement devenir transporteur de marchandises en formant une sociĂ©tĂ©, notamment si vous souhaitez vous lancer dans l’entrepreneuriat Ă  plusieurs ! Obtenez les rĂ©ponses Ă  vos questions sur la crĂ©ation et gestion de votre sociĂ©tĂ© grĂące Ă  Simplitoo. Les conditions de base pour ouvrir son auto-entreprise On l’écrivait plus haut, pour ĂȘtre Ă©ligible au statut d’auto-entrepreneur, vous devez respecter trois conditions prĂ©alables Être majeur ou mineur Ă©mancipĂ© Être domiciliĂ© en France Ne pas ĂȘtre travailleur non salariĂ© TNS par ailleursLa dĂ©claration d’honorabilitĂ© La dĂ©claration d’honorabilitĂ© est un document supplĂ©mentaire Ă  fournir lors de votre immatriculation, qui permet d’attester de deux choses Vous n’avez pas fait l’objet d’une condamnation pour dĂ©lit routier Vous n’ĂȘtes pas non plus sous le coup d’une interdiction d’exercer une profession Ă  votre compte Ce document s’appelle plus communĂ©ment la dĂ©claration de non-condamnation. Pas de panique, c’est une simple dĂ©claration sur l’honneur Ă  remplir et signer en votre nom. La capacitĂ© professionnelle de transporteur routier Pour devenir transporteur routier de marchandises, vous devez Ă©galement obtenir ce que l’on appelle la capacitĂ© professionnelle ». Ce document atteste tout simplement de votre capacitĂ© Ă  exercer cette activitĂ© soit parce que vous avez passĂ© un examen Ă©crit Ă  ce sujet soit parce que vous avez une expĂ©rience professionnelle prĂ©alable dans la direction d'une entreprise de transport de marchandises 2 ans pour du transport lĂ©ger et 5 pour du transport lourd soit parce que vous avez un diplĂŽme dans la gestion des transports BTS ou DUT Si vous devez passer l’examen pour du transport lourd de marchandises vĂ©hicule de 3,5 tonnes et plus, sachez qu’il dure 4 heures et qu’il a lieu une fois par an seulement pour toute la France, dĂ©but octobre. C’est le DRÉAL de votre rĂ©gion qui est responsable de cet examen. Si vous n’envisagez que de faire du transport lĂ©ger de marchandises vĂ©hicule infĂ©rieur Ă  3,5 tonnes, l’examen est diffĂ©rent. Vous devez dans ce cas suivre une formation auprĂšs d’un organisme certifiĂ©, d’environ une centaine d’heures sur trois semaines gĂ©nĂ©ralement, pour ensuite passer l’examen final Ă  la suite. Certains organismes sont pris en charge par vos droits Ă  la formation, grĂące Ă  votre Compte Personnel de Formation CPF. Si vous respectez ces conditions, il faudra alors remplir le formulaire CERFA correspondant et l'envoyer Ă  la direction gĂ©nĂ©rale de l'environnement dont vous dĂ©pendez la DREAL France, la DREIA Ile-de-France ou la DEAL Outre-Mer. Obtenir la capacitĂ© financiĂšre Pour vous lancer dans le mĂ©tier de transporteur de marchandises, vous devez enfin justifier d’une capacitĂ© financiĂšre Ă  la hauteur de votre flotte de vĂ©hicules Minimum 900 € pour chaque vĂ©hicule de moins de 3,5 tonnes ou Ă©gal Ă  3,5 tonnes Minimum 9 000 € pour les vĂ©hicules au-delĂ  de 3,5 tonnes Vous pouvez utiliser vos capitaux propres ou faire appel Ă  un organisme bancaire. Cela vous servira pour L'achat ou location du ou des vĂ©hicules votre vĂ©hicule est votre outil de travail principal et sera votre plus grosse dĂ©pense L'entretien rĂ©gulier des vĂ©hicules essence, lavages, rĂ©vision du vĂ©hicule, etc. Bon Ă  savoirCette enveloppe dĂ©pendra du nombre de vĂ©hicules nĂ©cessaire Ă  l’activitĂ© mais Ă©galement du type de vĂ©hicule dont vous avez besoin. Les vĂ©hicules poids lourds nĂ©cessiteront davantage de frais, allant de l’acquisition, Ă  l’entretien et en passant par les pleins d’ au registre des transports Vous avez rĂ©uni toutes les conditions prĂ©cĂ©dentes et obtenu votre capacitĂ© professionnelle et financiĂšre ? Il ne vous reste plus qu’à vous enregistrer au registre des transports pour obtenir l’autorisation d’exercer votre activitĂ©. Le registre des transports est une sorte de rĂ©pertoire rĂ©unissant toutes les entreprises qui rĂ©alisent le transport de biens et de personnes par la route. L’inscription se fait en ligne, comme pour la capacitĂ© de transport, soit Ă  la DRÉAL, la DREIA ou la DEAL. Pour en savoir plus L’immatriculation au registre des transports Information importanteSi une entreprise est non inscrite au registre des transporteurs via la DREIA, DREAL ou DEAL et qu'elle exerce une activitĂ© de transporteur routier ou de location de vĂ©hicules, l’entrepreneur est en dĂ©lit et est passible d’un an d’emprisonnement ainsi que 15 000 € d’amende. Bien dĂ©buter son activitĂ© Les formalitĂ©s de crĂ©ation et la gestion quotidienne CrĂ©ation d’une auto-entreprise En choisissant l’auto-entreprise vous dĂ©pendez du rĂ©gime micro fiscal et social de l'entreprise individuelle. Pour dĂ©buter votre activitĂ© de transporteur de marchandises, vous devrez d’abord la dĂ©clarer auprĂšs de votre CFE de rĂ©fĂ©rence la Chambre de Commerce et d’Industrie CCI en envoyant votre dossier complet qui comprend le formulaire de dĂ©claration de dĂ©but d’activitĂ© mais aussi toutes les piĂšces justificatives nĂ©cessaires pour cette activitĂ© en particulier la capacitĂ© de transport, la capacitĂ© professionnelle, l’honorabilitĂ© professionnelle, etc.. Vous recevrez ensuite sous quelques semaines votre numĂ©ro de SIRET. Pour en savoir plus L’essentiel du statut auto-entrepreneur Gestion quotidienne Vous pourrez alors dĂ©marrer votre activitĂ© et dĂ©clarer chaque mois ou chaque trimestre votre chiffre d’affaires selon votre choix sur votre espace personnel sur Les transporteurs routiers de marchandises effectuent des prestations de service et relĂšvent Ă  ce titre du rĂ©gime des BĂ©nĂ©fices Industriels et Commerciaux BIC. Les cotisations sociales que vous devrez rĂ©gler Ă  l’URSSAF correspondent Ă  22% de votre chiffre d’affaires. Autres obligations en auto-entreprise dĂ©livrer des factures en bonne et due forme Ă  tous les clients et tenir un livre des recettes et un registre des achats afin de pouvoir suivre toute votre activitĂ© en un coup d’Ɠil. Pour en savoir plus sur vos obligations Notre guide sur les formalitĂ©s obligatoires Vous ĂȘtes Ă  la recherche d’un outil de gestion et de facturation complet et conforme ? Les Ă©quipes du Portail Auto-Entrepreneur ont dĂ©veloppĂ© un logiciel 100 % en ligne Mon Portail. Bonne nouvelle il est gratuit jusque 2 000 € de facturation. JE TEST MON PORTAILLes assurances Le transporteur routier possĂšde une grande responsabilitĂ© concernant son propre matĂ©riel qui est onĂ©reux mais en particulier concernant les marchandises qu’il transporte. Il est donc important pour lui de se couvrir en cas de quelconque souci. En effet, le transporteur de marchandises est tenu par la loi d’assurer son vĂ©hicule, les marchandises, la responsabilitĂ© civile de l’entreprise et les locaux s’il y en a. Il doit donc souscrire obligatoirement Ă  la garantie RC Circulation » permettant d’ĂȘtre assurĂ© en cas de dommage causĂ© par n’importe quel vĂ©hicule Ă  moteur. Cette garantie fait partie de l’assurance du vĂ©hicule. Il peut Ă©galement recourir Ă  une assurance RC Pro ainsi qu’une assurance multirisque professionnelle pour ĂȘtre protĂ©gĂ© intĂ©gralement de tout potentiel risque ! Le saviez-vous ?La garantie RC circulation est une obligation depuis la loi Badinter de 1985. Elle vise Ă  amĂ©liorer la situation et la prise en charge des victimes d’accidents de la circulation. La protection sociale Tous les auto-entrepreneurs relĂšvent depuis 2020 du rĂ©gime gĂ©nĂ©ral de la sĂ©curitĂ© sociale en qualitĂ© de Travailleur Non SalariĂ© TNS. Ce rĂ©gime social, spĂ©cifique aux travailleurs indĂ©pendants, leur permet de bĂ©nĂ©ficier d’une couverture sociale de base qui comprend Des remboursements de frais mĂ©dicaux Des indemnitĂ©s journaliĂšres Des prestations et allocations familiales congĂ© paternitĂ© et maternitĂ© L'assurance vieillesse retraite de base et retraite complĂ©mentaire D’une couverture dĂ©cĂšs/invaliditĂ© Pour aller plus loin Tout comprendre sur la protection sociale des auto-entrepreneurs Tous les auto-entrepreneurs cotisent Ă©galement pour leurs droits Ă  la formation professionnelle. Quelques conseils pour se lancer On sait que se lancer dans l’auto-entrepreneuriat peut-ĂȘtre parfois effrayant et pourtant, nous savons que vous en ĂȘtes capables ! Voici nos meilleurs conseils pour rĂ©ussir en tant que transporteur de marchandises RĂ©alisez sĂ©rieusement votre formation pour devenir transporteur N’hĂ©sitez pas Ă  faire des formations sur l’entrepreneuriat pour vous lancer sereinement Surveillez les Ă©chĂ©ances des cotisations sociales pour ne pas avoir de pĂ©nalitĂ©s Tenez sĂ©rieusement votre suivi de comptes Entretenez rĂ©guliĂšrement votre outil de travail votre vĂ©hicule ! Et enfin... Soyez passionnĂ© ! Vous connaissez dĂ©sormais toutes les clĂ©s pour vous lancer dans l’aventure entrepreneuriale en tant que transporteur de marchandises ! Si vous avez la moindre interrogation ou apprĂ©hension sur la façon de dĂ©marrer votre activitĂ©, le Portail Auto-Entrepreneur est lĂ  pour vous accompagner, de vos formalitĂ©s de crĂ©ation ĂĄ votre gestion quotidienne ! JE CRÉE MON AUTO-ENTREPRISE ! L’article "Devenir transporteur de marchandises" a Ă©tĂ© notĂ© 4,3 sur 5 sur 3 avis d'internautes.
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Le Mardi 23 aoĂ»t 2022 La rĂ©alisation d’un marchĂ© europĂ©en du transport par route avec des conditions loyales de concurrence exige l’application uniforme de rĂšgles communes concernant l’accĂšs Ă  la profession de transporteur par route. Elles contribuent Ă  atteindre un niveau plus Ă©levĂ© de qualification professionnelle pour les transporteurs par route, Ă  rationaliser le marchĂ©, Ă  augmenter la qualitĂ© du service, dans l’intĂ©rĂȘt des transporteurs par route, de leurs clients et de l’économie dans son ensemble, ainsi qu’à amĂ©liorer la sĂ©curitĂ© routiĂšre. Elles favorisent aussi l’exercice effectif du droit d’établissement des transporteurs par route. L’État membre d’établissement du transporteur vĂ©rifie qu’une entreprise remplit Ă  tout moment les conditions prĂ©vues par la rĂ©glementation europĂ©enne pour dĂ©cider, le cas Ă©chĂ©ant, de suspendre ou de retirer les autorisations qui permettent Ă  cette entreprise d’opĂ©rer sur le marchĂ©. Des registres Ă©lectroniques d’entreprises facilitent la coopĂ©ration administrative entre États membres et amĂ©liore l’efficacitĂ© de la surveillance des entreprises opĂ©rant dans plusieurs États membres. ACTUALITES Examen d’attestation de capacitĂ© professionnelle en "transport lourd" le BLOC complet ici _________________________________________________________________________________________ 12 aoĂ»t 2022 Ă  12h et 23 aoĂ»t 2022 Ă  15h DĂ©cret no 2022-1147 du 10 aoĂ»t 2022 modifiant le code des transports en matiĂšre de transport routier et le tableau de correspondances dispositions modifiĂ©es / dispositions consolidĂ©es ICI 14 juin 2022 Ă  15h Les dĂ©cret et arrĂȘtĂ© du 1er avril 2022 instituent une redevance pour les examens Ă©crits permettant l'obtention de la capacitĂ© professionnelle exigĂ©e pour l'exercice des professions du transport. A compter de la session 2022, l'inscription aux examens de capacitĂ© professionnelle est soumise au paiement d'une redevance. L'arrĂȘtĂ© ministĂ©riel fixe le montant de la redevance Ă  30 euros ainsi que les modalitĂ©s de son paiement, celui-ci est dĂ©matĂ©rialisĂ© Il est rappelĂ© que vous devez vous inscrire dans le centre d'examen dont dĂ©pend le dĂ©partement de votre lieu de rĂ©sidence. Toute demande d'inscription doit ĂȘtre accompagnĂ©e de la preuve du paiement de la redevance. Pour cela, vous devez impĂ©rativement conserver un exemplaire de votre reçu. Vous devrez le transmettre soit dans sa version dĂ©matĂ©rialisĂ©e tĂ©lĂ©versement si vous vous inscrivez en ligne ou soit en version imprimĂ©e qui sera jointe Ă  votre dossier d'inscription, si vous vous inscrivez par courrier. Votre dossier d'inscription est complet lorsqu'il est accompagnĂ© de l'ensemble des piĂšces justificatives demandĂ©es dont le reçu de paiement de la redevance. L'inscription Ă  l'examen engage des frais de traitement administratif et d'organisation. Une fois payĂ©e, la redevance ne pourra faire l'objet d'aucun remboursement, ni report Ă  une session suivante, y compris si vous n'ĂȘtes pas prĂ©sent le jour de l'examen. Il vous appartient de vous assurer que vous pourrez participer Ă  l'examen. 2 mai 2022 Ă  16h liste des circonscriptions => dĂ©cision du 25 mars 2021 modifiant la dĂ©cision du 3 fĂ©vrier 2012 relative aux rĂ©fĂ©rentiels et jurys d’examen et aux modĂšles d’attestation de capacitĂ© professionnelle pour l’exercice des activitĂ©s de transport public routier => le PDF ici 2 mai 2022 Ă  13h rĂ©sultats d'examen synthĂšse de 2017 Ă  2021 => le PDF complet 1er mars Ă  18h DĂ©cision du 16 fĂ©vrier 2022 relative Ă  la date des examens en 2022 pour l’obtention des attestations de capacitĂ© professionnelle en transport routier lourd et en commissionnaire de transport. 1er fĂ©vrier 2022 Ă  8h Dans le cadre du programme interministĂ©riel "Services Publics +", les administrations publient des indicateurs de qualitĂ© de service dont le but est de renforcer la transparence de l’action publique auprĂšs des usagers. Vous trouverez ci-aprĂšs les indicateurs de transparence nationaux relatifs Ă  l'inscription au registre des entreprises de transport par route. Indicateurs janvier 2022 ici Indicateurs octobre 2021 ici Indicateurs juin 2021 ici Indicateurs avril 2021 ici Indicateurs janvier 2021 ici Site internet "service public" ici 3 janvier 2022 Ă  11h DĂ©cision du 20 dĂ©cembre 2021 modifiant la dĂ©cision du 9 fĂ©vrier 2012 relative Ă  la liste des diplĂŽmes, titres ou certificats permettant la dĂ©livrance, par Ă©quivalence, d’une attestation de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier. Cette dĂ©cision a Ă©tĂ© publiĂ©e au BO du 31 dĂ©cembre 2021. 5 janvier 2021 Ă  16h 2 nouveaux imprimĂ©s CERFA avec leur notice explicative lĂ  26 octobre 2020 Ă  18h 3 imprimĂ©s CERFA sur les entreprises unipersonnelles, les sociĂ©tĂ©s et les commissionnaires vont ĂȘtre bientĂŽt publiĂ©s au Journal Officiel et seront en ligne ci-dessous avec leur notice explicative. 25 fĂ©vrier 2020 Ă  18h registre des entreprises de transport par route dĂ©matĂ©rialisation des procĂ©dures d'inscription Registre des entreprises de transport par route dĂ©matĂ©rialisation des procĂ©dures d'inscription La dĂ©matĂ©rialisation des procĂ©dures administratives du registre des entreprises de transport par route s’inscrit dans le cadre du programme gouvernemental de simplification des relations entre l’administration et ses usagers et du plan de transformation numĂ©rique dĂ©fini par le ministĂšre de la transition Ă©cologique et solidaire. PremiĂšres procĂ©dures concernĂ©es Demande d’autorisation d’exercer la profession de transport routier Demande de renouvellement de licence pour le transport public routier Demande de copies conformes de licence pour le transport public routier Les avantages attendus pour l’usager Gain de temps pour l’usager au moment de complĂ©ter son dossier Suivi simplifiĂ© de l’état de la demande et des phases d’instruction Instruction facilitĂ©e grĂące aux Ă©changes en ligne demande de documents complĂ©mentaires, etc. Globalement diminution des dĂ©lais de traitement Lien d’accĂšs au portail GĂ©nĂ©ralitĂ©s DĂ©finitions On appelle transport public routier, l’activitĂ© qui consiste, pour une entreprise, Ă  exĂ©cuter un contrat ou une prestation dont l’objet principal est le dĂ©placement de personnes. Le transport routier de personnes se dĂ©cline en trois grandes catĂ©gories Les transports publics collectifs Les services rĂ©guliers et Ă  la demande Les services publics rĂ©guliers de transport routier de personnes sont des services collectifs offerts Ă  la place, dont le ou les itinĂ©raires, les points d'arrĂȘt, les frĂ©quences, les horaires et les tarifs sont fixĂ©s et publiĂ©s Ă  l'avance. Les services publics Ă  la demande de transport routier de personnes sont des services collectifs offerts Ă  la place, dĂ©terminĂ©s en partie en fonction de la demande des usagers, dont les rĂšgles gĂ©nĂ©rales de tarification sont Ă©tablies Ă  l'avance et qui sont exĂ©cutĂ©s avec des vĂ©hicules dont la capacitĂ© minimale est de quatre places, y compris celle du conducteur. Les services routiers librement organisĂ©s assurent, sous la forme de services rĂ©guliers routiers interurbains qui ne sont pas des services publics, des liaisons routiĂšres intĂ©rieures. Ces liaisons peuvent ĂȘtre des liaisons routiĂšres intĂ©rieures ayant pour origine et pour destination des arrĂȘts de services rĂ©guliers de transport international de voyageurs ; Les liaisons de 100 km et moins sont soumises Ă  rĂ©gulation. Les services occasionnels Les services occasionnels de transport public routier de personnes sont les services qui ne rĂ©pondent pas Ă  la dĂ©finition des services rĂ©guliers et qui ont pour principale caractĂ©ristique de transporter des groupes composĂ©s d’au moins deux personnes, constituĂ©s Ă  l'initiative d'un donneur d'ordre ou du transporteur lui-mĂȘme. Les services de transport public collectif ne peuvent ĂȘtre exĂ©cutĂ©s que par des entreprises inscrites au registre Ă©lectronique national des entreprises de transport par route. Les transports publics particuliers Les prestations de transports publics particuliers sont des prestations de transport public routier de personnes qui ne relĂšvent ni des transports publics collectifs, ni des services privĂ©s de personnes ? Ces prestations peuvent ĂȘtre proposĂ©es Ă  autant de personnes que de places disponibles dans le vĂ©hicule. Elles sont exĂ©cutĂ©es, Ă  titre onĂ©reux, par les taxis, les voitures de transport avec chauffeur et les vĂ©hicules motorisĂ©s Ă  deux ou trois roues Les services privĂ©s de transport Sont considĂ©rĂ©s comme des services privĂ©s les transports de leur personnel organisĂ©s pour leurs besoins habituels de fonctionnement par les collectivitĂ©s publiques, par les entreprises et par les associations, sont considĂ©rĂ©s comme des services privĂ©s. les transports organisĂ©s par des collectivitĂ©s territoriales ou leurs groupements pour des catĂ©gories particuliĂšres d'administrĂ©s, dans le cadre d'activitĂ©s relevant de leurs compĂ©tences propres, Ă  l'exclusion de tout dĂ©placement Ă  caractĂšre touristique ; les transports organisĂ©s par les Ă©tablissements publics dĂ©partementaux ou communaux accueillant des personnes ĂągĂ©es, les Ă©tablissements d'Ă©ducation spĂ©ciale, les Ă©tablissements d'hĂ©bergement pour adultes handicapĂ©s et personnes ĂągĂ©es et les institutions de travail protĂ©gĂ© pour les personnes qui y sont accueillies, Ă  l'exclusion de tout dĂ©placement Ă  caractĂšre touristique ; les transports organisĂ©s par des Ă©tablissements d'enseignement en relation avec l'enseignement, Ă  condition que ces transports soient rĂ©servĂ©s aux Ă©lĂšves, au personnel des Ă©tablissements et, le cas Ă©chĂ©ant, aux parents d'Ă©lĂšves participant Ă  l'encadrement des Ă©lĂšves les transports organisĂ©s par des entreprises pour leur clientĂšle ; les transports organisĂ©s par des associations pour leurs membres, sous rĂ©serve que ces dĂ©placements soient en relation directe avec l'objet statutaire de l'association et qu'il ne s'agisse pas d'une association dont l'objet principal est le transport de ses membres ou l'organisation de voyages touristiques. A l’exception du transport de leur personnel organisĂ© par les collectivitĂ©s, entreprises ou associations , les services privĂ©s de transport sont exĂ©cutĂ©s gratuitement. Une profession rĂ©glementĂ©e Au niveau europĂ©en Les conditions d’accĂšs Ă  la profession de transporteur routier de personnes sont dĂ©finies au niveau europĂ©en par le Paquet Routier » constituĂ© des deux rĂšglements suivants. Le rĂšglement CE n° 1071/2009 du Parlement europĂ©en et du Conseil du 21 octobre 2009 Ă©tablissant des rĂšgles communes sur les conditions Ă  respecter pour exercer la profession de transporteur par route ; Le rĂšglement CE n° 1073/2009 du Parlement europĂ©en et du Conseil du 21 octobre 2009 Ă©tablissant des rĂšgles communes pour l’accĂšs au marchĂ© international des services de transport par autocars et autobus, et modifiant le rĂšglement CE n° 561/2006. Les dĂ©crets relatifs Ă  l’exercice des professions de transporteurs routiers de personnes ont Ă©tĂ© codifiĂ©s au 1er janvier 2017 dans la partie 3 rĂ©glementaire » du code des transports. AccĂšs Ă  la profession de transporteur public routier de personnes Article R3113-1 Les exigences Ă  satisfaire pour accĂ©der Ă  la profession de transporteur routier La profession de transporteur routier de personnes doit ĂȘtre exercĂ©e dans le respect d’obligations concernant l’accĂšs Ă  la profession, en rĂ©pondant Ă  quatre exigences l’exigence d’établissement, l’exigence d’honorabilitĂ© professionnelle, l’exigence de capacitĂ© professionnelle, l’exigence de capacitĂ© financiĂšre Les entreprises qui entrent dans le champ d’application de ces professions doivent ĂȘtre inscrites Ă  un registre tenu par le prĂ©fet de rĂ©gion et gĂ©rĂ© par la DREAL direction rĂ©gionale de l’environnement, de l’amĂ©nagement et du logement, la DRIEA d’Ile de France direction rĂ©gionale et interdĂ©partementale de l’équipement et de l’amĂ©nagement ou la DEAL d’outre-mer direction de l’environnement, de l’amĂ©nagement et du logement concernĂ©e. 1 Exigence d’établissement Une entreprise de transport public routier doit disposer, en France d’un Ă©tablissement constituant le siĂšge de l’entreprise ou, pour une entreprise Ă©trangĂšre, son Ă©tablissement principal ; le cas Ă©chĂ©ant hors de son siĂšge ou de son Ă©tablissement principal, de locaux dans lesquels l’entreprise conserve ses principaux documents, en application des III des articles 5-1 du dĂ©cret du 16 aoĂ»t 1985 et 6 du dĂ©cret du 30 aoĂ»t 1999 modifiĂ©s. Les locaux qui ne sont pas ceux du siĂšge ou de l’établissement principal doivent ĂȘtre situĂ©s dans la rĂ©gion oĂč l’entreprise est Ă©tablie ou dans une rĂ©gion limitrophe. L’entreprise peut y conserver tout ou partie des documents requis. L’entreprise dispose d’un ou de plusieurs vĂ©hicules motorisĂ©s dĂ©tenus en pleine propriĂ©tĂ© ou en vertu d’un contrat de location-vente, de location, de crĂ©dit-bail ou de mise Ă  disposition. L’entreprise dirige de maniĂšre effective et en permanence les activitĂ©s relatives aux vĂ©hicules au moyen d’équipements administratifs nĂ©cessaires et d’installations techniques appropriĂ©es situĂ©s dans la rĂ©gion oĂč l’entreprise est Ă©tablie ou dans une rĂ©gion limitrophe. 2 Exigence d’honorabilitĂ© professionnelle Elle doit ĂȘtre satisfaite par l’entreprise personne morale, les responsables lĂ©gaux de l’entreprise, ainsi que le gestionnaire de transport, qui est la personne titulaire de l’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier qui dirige l’activitĂ© de transport de l’entreprise. Une seule personne peut le cas Ă©chĂ©ant, cumuler les fonctions de responsable lĂ©gal et de gestionnaire de transport. La condition d’honorabilitĂ© professionnelle n’est plus satisfaite lorsque la personne, responsable lĂ©gale de l’entreprise ou dĂ©tentrice de la capacitĂ© professionnelle a fait l’objet d’interdictions d’exercer une profession commerciale ou industrielle, par exemple pour vol, escroquerie etc. article L128-1du code de commerce, commis certaines infractions dĂ©lictuelles concernant par exemple la sĂ©curitĂ© routiĂšre et les temps de conduite et de repos des conducteurs. Si la personne rĂ©side en France depuis moins de cinq ans, elle doit prouver qu’elle satisfaisait Ă  l’exigence d’honorabilitĂ© professionnelle dans son ou ses Etats de prĂ©cĂ©dente rĂ©sidence. 3 Exigence de capacitĂ© professionnelle Elle est satisfaite lorsque le responsable des transports de l’entreprise est titulaire d’une attestation de capacitĂ© professionnelle correspondant Ă  l’activitĂ© exercĂ©e. L’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier de personnes peut ĂȘtre obtenue par trois voies diffĂ©rentes L’examen l’examen Ă©crit est la voie d’accĂšs principale Ă  la capacitĂ© professionnelle. Il est annuel et national. L’expĂ©rience professionnelle L’expĂ©rience professionnelle est reconnue pour les personnes qui fournissent la preuve qu’elles ont gĂ©rĂ© en permanence une entreprise de transport routier de personnes avec des vĂ©hicules lourds durant la pĂ©riode de dix ans prĂ©cĂ©dent le 4 dĂ©cembre 2009 Les diplĂŽmes seules les personnes titulaires d’un diplĂŽme Ă©numĂ©rĂ© dans la dĂ©cision du 20 dĂ©cembre 2021 modifiant la dĂ©cision du 9 fĂ©vrier 2012 relative Ă  la liste des diplĂŽmes, titres ou certificats permettant la dĂ©livrance, par Ă©quivalence, d’une attestation de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier peuvent bĂ©nĂ©ficier de cette Ă©quivalence. Cette dĂ©cision publiĂ©e au BO du 31 dĂ©cembre 2021. La personne qui souhaite diriger une entreprise ou son activitĂ© de transport et qui n’est pas titulaire de l’attestation de capacitĂ© professionnelle doit l’obtenir avant de prĂ©senter toute demande d’autorisation d’exercer la profession ou d’inscription au registre. 4 Exigence de capacitĂ© financiĂšre La capacitĂ© financiĂšre consiste pour l’entreprise Ă  disposer des ressources financiĂšres nĂ©cessaires pour dĂ©marrer et exercer son activitĂ©, c’est Ă  dire d’un certain montant de capitaux propres en rapport avec le nombre de copies conformes de licences que l’entreprise souhaite dĂ©tenir. Le cas Ă©chĂ©ant, des garanties bancaires peuvent supplĂ©er une insuffisance de capacitĂ© financiĂšre, sans toutefois excĂ©der la moitiĂ© du montant de la capacitĂ© financiĂšre exigible. Les montants exigibles varient en fonction du nombre de copies conformes de licences, avec des allĂ©gements pour les entreprises implantĂ©es dans les dĂ©partements d’outre-mer. Autorisation d’exercer ou inscription au registre Lorsque les conditions d’accĂšs Ă  la profession correspondante sont satisfaites, l’entreprise est inscrite au registre correspondant Ă  l’activitĂ© qu’elle souhaite exercer. L’inscription donne lieu Ă  la dĂ©livrance d’une autorisation d’exercer puis d’une licence de transport. Titres de transport dĂ©livrĂ©s aux transporteurs routiers Ces titres de transport permettent aux entreprises d’accĂ©der au marchĂ© national pour les licences de transport intĂ©rieur, et au marchĂ© national et europĂ©en pour les licences communautaires Une licence communautaire lorsque l’entreprise utilise des autocars ; Une licence de transport intĂ©rieur lorsque l’entreprise utilise des vĂ©hicules autres que des autobus ou des autocars ou lorsqu’elle est inscrite au registre des transporteurs en dĂ©rogatoire, ou lorsqu’elle dĂ©clare limiter son activitĂ© au seul dĂ©partement d’outre mer ou Ă  la seule rĂ©gion oĂč elle est implantĂ©e. Pour les activitĂ©s prĂ©citĂ©es, des copies certifiĂ©es conformes numĂ©rotĂ©es des licences sont dĂ©livrĂ©es pour ĂȘtre mises Ă  bord des vĂ©hicules. RĂ©glementation GĂ©nĂ©ralitĂ©s concernant les professions de transporteur routier Outre les rĂšglements europĂ©ens prĂ©cĂ©demment citĂ©s et les nouveaux articles dans la partie rĂ©glementaire du code des transports, il existe un certain nombre d’arrĂȘtĂ©s d’application. ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif Ă  l’autorisation d’exercer la profession de transporteur public routier et aux modalitĂ©s de la demande d’autorisation par les entreprises ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif Ă  l’exigence d’établissement applicable aux entreprises de transport routier ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif aux gestionnaires de transport dans les entreprises de transport routier ArrĂȘtĂ© du 3 fĂ©vrier 2012 relatif Ă  la capacitĂ© financiĂšre requise pour les entreprises de transport public routier ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif Ă  la dĂ©livrance des attestations de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier ArrĂȘtĂ© du 31 janvier 2012 relatif aux diplĂŽmes, titres et certificats permettant la dĂ©livrance directe des attestations de capacitĂ© professionnelle en vue d’exercer la profession de transporteur public routier ArrĂȘtĂ© du 15 novembre 1999 portant crĂ©ation auprĂšs du directeur des transports terrestres et des prĂ©fets de rĂ©gion de commissions consultatives pour la dĂ©livrance des attestations de capacitĂ© professionnelles et des justificatifs de capacitĂ© professionnel ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif aux sanctions administratives applicables aux entreprises de transport routier et Ă  l’honorabilitĂ© professionnelle dans le secteur du transport routier Circulaire du 4 mai 2012 modifiĂ©e par la circulaire du 2 mai 2013,relative Ă  l’accĂšs Ă  la profession de transporteur routier et Ă  l’accĂšs au marchĂ© du transport routier DĂ©cision du 2 avril 2012 relative au cahier des charges affĂ©rent Ă  l’organisation et au contenu des formations et des examens permettant l’obtention de l’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier de personnes avec des vĂ©hicules n’excĂ©d DĂ©cision du 2 avril 2012 relative au cahier des charges relatif Ă  l’organisation et au contenu des formations d’actualisation des connaissances du gestionnaire de transport dans les entreprises de transport routier DĂ©cision du 3 fĂ©vrier 2012 relative aux modĂšles d’autorisation d’exercer la profession de transporteur public routier de personnes ou de marchandises au moyen de vĂ©hicules motorisĂ©s DĂ©cision du 3 fĂ©vrier 2012 relative Ă  la liste des matiĂšres pour la formation d’actualisation des connaissances du gestionnaire de transport DĂ©cision du 12 janvier 2016 modifiant la dĂ©cision du 3 fĂ©vrier 2012 relative aux rĂ©fĂ©rentiels et jurys d’examen et aux modĂšles d’attestation de capacitĂ© professionnelle pour l’exercice des activitĂ©s de transport public routier Circulaire n° 2005-55 du 22 aoĂ»t 2005 relative Ă  la coopĂ©ration dans le transport public routier Paquet routier et FAQ Pour toute question relative Ă  l'application du paquet routier Attention cette boĂźte aux lettres s’adresse aux questions relatives au paquet routier ». On appelle paquet routier » l’ensemble des rĂšgles issues de l’adoption par les institutions europĂ©ennes, en octobre 2009, de trois rĂšglements n° 1071/2009, n° 1072/2009 et n° 1073/2009 qui portent respectivement sur les conditions d’accĂšs Ă  la profession de transporteurs et les conditions d’accĂšs au marchĂ© de transport, tant pour les marchandises que pour les voyageurs. Ces rĂšglements prĂ©cisent les rĂšgles relatives Ă  la notion d’établissement, Ă  l’honorabilitĂ© professionnelle, Ă  la capacitĂ© financiĂšre et Ă  la capacitĂ© professionnelle, aussi bien pour le transport de personnes que pour le transport de marchandises, ainsi que celles relatives Ă  la dĂ©livrance des licences communautaires et au cabotage. Les questions que vous pourriez ĂȘtre amenĂ©s Ă  poser et qui concerneraient d’autres dossiers entrant dans le champ de compĂ©tence du ministĂšre chargĂ© des transports seront rĂ©affectĂ©s aux services compĂ©tents. Pour toute question relative Ă  l'application du paquet routier, vous pouvez vous adresser Ă  cette adresse mail GĂ©nĂ©ralitĂ©s Autorisation d’exercer CapacitĂ© financiĂšre CapacitĂ© professionnelle Établissement Gestionnaire de transport Examen d’attestation de capacitĂ© professionnelle en "transport lourd" A noter Ă  compter du 14 juin 2022 les dĂ©cret et arrĂȘtĂ© du 1er avril 2022 instituent une redevance pour les examens Ă©crits permettant l'obtention de la capacitĂ© professionnelle exigĂ©e pour l'exercice des professions du transport. A compter de la session 2022, l'inscription aux examens de capacitĂ© professionnelle est soumise au paiement d'une redevance. L'arrĂȘtĂ© ministĂ©riel fixe le montant de la redevance Ă  30 euros ainsi que les modalitĂ©s de son paiement, celui-ci est dĂ©matĂ©rialisĂ© Il est rappelĂ© que vous devez vous inscrire dans le centre d'examen dont dĂ©pend le dĂ©partement de votre lieu de rĂ©sidence. Toute demande d'inscription doit ĂȘtre accompagnĂ©e de la preuve du paiement de la redevance. Pour cela, vous devez impĂ©rativement conserver un exemplaire de votre reçu. Vous devrez le transmettre soit dans sa version dĂ©matĂ©rialisĂ©e tĂ©lĂ©versement si vous vous inscrivez en ligne ou soit en version imprimĂ©e qui sera jointe Ă  votre dossier d'inscription, si vous vous inscrivez par courrier. Votre dossier d'inscription est complet lorsqu'il est accompagnĂ© de l'ensemble des piĂšces justificatives demandĂ©es dont le reçu de paiement de la redevance. L'inscription Ă  l'examen engage des frais de traitement administratif et d'organisation. Une fois payĂ©e, la redevance ne pourra faire l'objet d'aucun remboursement, ni report Ă  une session suivante, y compris si vous n'ĂȘtes pas prĂ©sent le jour de l'examen. Il vous appartient de vous assurer que vous pourrez participer Ă  l'examen. L’examen est annuel et la date retenue est le 1er mercredi du mois d’octobre de l’annĂ©e en cours. L’examen est annuel et la date retenue est le 1er mercredi du mois d’octobre de l’annĂ©e en cours l’examen se dĂ©roulera le mercredi 5 octobre 2022 et la clĂŽture des inscriptions sera le vendredi 5 aoĂ»t 2022. Statistiques de 2017 Ă  2021 => le PDF complet Les dossiers d’inscription sont disponibles au service transport de chaque DREAL direction rĂ©gionale de l’environnement de l’amĂ©nagement et du logement dont la liste figure dans ce lien. L’examen, d’une durĂ©e de quatre heures, se compose d’un questionnaire Ă  choix multiples, d’une Ă©preuve portant sur la gestion et l’exploitation de l’entreprise. SiĂšges des jurys d’examen 7 centres en mĂ©tropole Paris, Metz, Toulouse, Lille, Nantes, Marseille, Lyon, 3 centres en outre mer Basse-terre, Fort-de-France, Cayenne Liste des centres d'examen => le PDF complet Renseignements concernant la liste des siĂšges des jurys d’examen pour l’obtention de l’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier Les CERFAS sont Ă  transmettre Ă  vos interlocuteurs en DREAL et Ă  la DRIEA. Formation et Examen d’attestation de capacitĂ© professionnelle en "transport lĂ©ger" Le dĂ©cret paquet routier » n° 2045-2011 du 28 dĂ©cembre 2011a instituĂ© une attestation de capacitĂ© professionnelle adaptĂ©e aux entreprises de transport public routier lĂ©ger » de personnes. DĂ©cret paquet routier » n° 2045-2011 du 28 dĂ©cembre 2011 Les entreprises concernĂ©es sont celles qui n’exercent qu’avec des vĂ©hicules n’excĂ©dant pas neuf places, y compris le conducteur, et l’attestation dĂ©livrĂ©e s’intitule Attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier de personnes avec des vĂ©hicules n’excĂ©dant pas 9 places, y compris le conducteur ». ModalitĂ©s d’obtention de l’attestation de capacitĂ© professionnelle En transport routier lĂ©ger de personnes, l’attestation de capacitĂ© professionnelle peut ĂȘtre obtenue par les 2 voies suivantes suivi d’une formation et rĂ©ussite Ă  un examen dans un centre de formation agréé, organisateur d’examen ; sont dispensĂ©s du suivi de la formation, mais pas de la rĂ©ussite Ă  l’examen, les titulaires du baccalaurĂ©at professionnel Exploitation des transports » et du baccalaurĂ©at professionnel Transport » expĂ©rience professionnelle dans la direction continue et principale d’une entreprise de transport publis routier de personnes durant 2 annĂ©es, sous rĂ©serve que le demandeur n’ait pas cessĂ© cette activitĂ© depuis plus de 10 ans. Les dossiers de demande d’attestation de capacitĂ© professionnelle doivent ĂȘtre dĂ©posĂ©s selon le formulaire CERFA n° 11414 nouvelle version en cours de publication, auprĂšs de la direction rĂ©gionale de l’environnement, de l’amĂ©nagement et du logement DREAL, de la direction rĂ©gionale et interdĂ©partementale de l’équipement et de l’amĂ©nagement d’Ile-de-France DRIEA, ou de la direction de l’environnement, de l’amĂ©nagement et du logement DEAL de la collectivitĂ© territoriale d’outre-mer territorialement compĂ©tente. La DREAL, la DRIEA, ou la DEAL territorialement compĂ©tente peut ĂȘtre celle correspondant au domicile de la personne, ou celle correspondant Ă  l’entreprise oĂč elle exerce pour les non-rĂ©sidents, ou le cas Ă©chĂ©ant celle correspondant au lieu oĂč la personne suit ses Ă©tudes. Les principales rĂ©fĂ©rences rĂ©glementaires se rapportant Ă  l’obtention de cette nouvelle attestation de capacitĂ© professionnelle en transport routier de lĂ©ger de personnes sont les suivantes. ArrĂȘtĂ© du 28 dĂ©cembre 2011 relatif Ă  la dĂ©livrance des attestations de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier ArrĂȘtĂ© du 31 janvier 2012 relatif aux diplĂŽmes, titres et certificats permettant la dĂ©livrance directe des attestations de capacitĂ© professionnelle en vue d’exercer la profession de transporteur public routier DĂ©cision du 2 avril 2012 relative au cahier des charges affĂ©rent Ă  l’organisation et au contenu des formations etc ModalitĂ©s de suivi de la formation et de passage de l’examen Les candidats Ă  la formation et Ă  l’examen sont libres dans leur choix du centre de formation agréé, organisateur d’examen, sachant que chaque centre est autonome dans les modalitĂ©s d’organisation et de planification des formations et examens. La liste des centres agréés de formation, organisateur d’examen, dans une rĂ©gion considĂ©rĂ©e, peut ĂȘtre obtenue auprĂšs de la DREAL, DRIEA ou DEAL territorialement compĂ©tente. La formation a une durĂ©e de 140 heures comprenant un examen final de 4 heures. Les formations et les examens portent sur l’ensemble des matiĂšres Ă©noncĂ©es dans les rĂ©fĂ©rentiels de connaissances mentionnĂ©s aux chapitres I Ă  IV de l’annexe de la dĂ©cision du 2 avril prĂ©citĂ©e. L’examen de fin de formation comporte des questions Ă  choix multiples QCM et des questions rĂ©digĂ©es. Le contenu dĂ©taillĂ© rĂ©fĂ©rentiel de cet examen formation figure aux chapitres IV et V de l’annexe de la dĂ©cision du 2 avril 2012 prĂ©citĂ©e. Le candidat qui a Ă©chouĂ© Ă  l’examen peut le repasser 2 fois dans un centre de formation de son choix, organisateur d’examen, dans un dĂ©lai de 2 ans Ă  compter de l’achĂšvement de la formation, sans ĂȘtre obligĂ© de suivre Ă  nouveau cette formation. En cas de 3Ăšme Ă©chec Ă  l’examen, le candidat souhaitant s’y prĂ©senter Ă  nouveau doit prĂ©alablement suivre une nouvelle fois cette formation. En cas de 1er Ă©chec Ă  l’examen, le candidat reçoit du centre de formation, organisateur de cet examen, une attestation de suivi de la formation obligatoire mentionnant ce centre et la date de l’examen. L’attestation est remise par le candidat lors de toute nouvelle demande de sa part d’inscription Ă  l’examen. En cas de 2Ăšme ou de 3Ăšme Ă©chec Ă  l’examen, cette attestation est complĂ©tĂ©e du lieu et de la date respectivement du 2Ăšme ou du 3Ăšme examen. Le modĂšle d’attestation de suivi de la formation figure au chapitre VII de l’annexe de la dĂ©cision du 2 avril 2012 prĂ©citĂ©e. ModalitĂ©s d’agrĂ©ment des centres de formation, organisateurs d’examen Les dispositifs de formations et examens en transport routier lĂ©ger de personnes sont mis en place par des organismes agréés par les services compĂ©tents de l’Etat dans les RĂ©gions. L’agrĂ©ment est ainsi dĂ©livrĂ© par la DREAL, la DRIEA, ou la DEAL territorialement compĂ©tente, au vu d’un dossier de demande dĂ©posĂ© par l’organisme candidat pour ĂȘtre centre de formation, organisateur d’examen, en rĂ©fĂ©rence au cahier des charges figurant au chapitre I de l’annexe de la dĂ©cision du 2 avril 2012 prĂ©citĂ©e. Obtention d’une attestation de capacitĂ© en transport "lourd" par Ă©quivalence de diplĂŽme ou titre Les personnes qui sont titulaires d’un diplĂŽme, certificat ou titre sanctionnant la connaissance de la totalitĂ© de ces matiĂšres peuvent obtenir directement l’attestation de capacitĂ© professionnelle par Ă©quivalence. La liste de ces diplĂŽmes figure dans la dĂ©cision du 18 juillet 2016 relative Ă  la liste des diplĂŽmes, titres ou certificats permettant la dĂ©livrance, par Ă©quivalence, d’une attestation de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier parue au BO MLETR N°2016/14 du 10 aoĂ»t 2016 DĂ©cision du 18 juillet 2016 relative Ă  la liste des diplĂŽmes, titres ou certificats permettant la dĂ©livrance, par Ă©quivalence, d’une attestation de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de transporteur public routier ImprimĂ©s CERFAS 16093*02 Demande d'autorisation d'exercer la profession de transporteur public routier pour les entreprises unipersonnelles Notice explicative 52320 16094*02 Demande d'autorisation d'exercer la profession de transporteur public routier pour les sociĂ©tĂ©s et autres Notice explicative 52321 11413*04 Demande de copies conformes de licence communautaire ou de licence de transport intĂ©rieur de marchandises ou de personnes 11414 Demande d’attestations de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice des professions de transporteur public routier de marchandises, de dĂ©mĂ©nagement et/ou de loueur de vĂ©hicules industriels avec conducteur etc 13437*02 Demande de renouvellement de licence pour le transport public routier 13664 apport sur les Ă©vĂ©nements survenus lors d’un transport par autobus ou autocar 88043*01/ 47-0100 Livret individuel de contrĂŽle 88044*01/ 47-0103 Conditions de travail dans les transports par route- Horaire de service L’ensemble des formulaires CERFA utilisĂ©s dans le domaine des transports routiers sont tĂ©lĂ©chargeables sur le site officiel de l’administration française. Site officiel de l’administration française Les CERFAS sont Ă  transmettre Ă  vos interlocuteurs en DREAL et Ă  la DRIEA. Services librement organisĂ©s Le temps de travail des conducteurs routiers de transport de personnes
\n\n \n gestionnaire de transport externe auto entrepreneur
Les15 mĂ©tiers les mieux payĂ©s en auto-entreprise. Testeur Covid-19, dĂ©veloppeur web, coach sportif ou encore Ă©lectricien : autant de mĂ©tiers parmi les mieux payĂ©s avec le statut d’auto-entrepreneur. 19-04-22.
ï»żLe transport est en perpĂ©tuelle Ă©volution et prĂ©sente des mĂ©tiers d’avenir et les gestionnaires de transport externe est une des personnes clĂ©s de l’entreprise de transport. En effet, la rĂ©glementation stipule que toute entreprise exerçant dans le domaine du transport doit disposer d’un gestionnaire de transport qui s’occupe en permanence de la gestion des activitĂ©s de l’entreprise. Les missions d’un gestionnaire de transport externe Beaucoup d’entreprises exercent dans le domaine du transport, mais ne disposent pas d’un salariĂ© dĂ©tenant une attestation de capacitĂ©. Si la plupart d’entre elles optent auparavant pour la location d’attestation de capacitĂ©, il est dĂ©sormais obligatoire, dans ce cas, de faire appel Ă  un gestionnaire de transport externe. Celui-ci aura donc le statut de prestataire de services extĂ©rieurs. En bref, il ne peut gĂ©rer pas plus de 20 vĂ©hicules ne doit opĂ©rer qu’avec deux entreprises. Le gestionnaire de transport externe a pour mission de gĂ©rer le parc automobile affectĂ© aux activitĂ©s des entreprises. Dans ce sens, il assure la gestion et l’entretien des vĂ©hicules, vĂ©rifie les procĂ©dures en matiĂšre de sĂ©curitĂ© conformĂ©ment aux normes, contrĂŽle les contrats et les documents de transport et s’occupe de la comptabilitĂ© de base. Le gestionnaire de transport externe reprĂ©sente et engage donc l’entreprise avec laquelle il est liĂ© par le contrat. Les exigences d’accĂšs Ă  la profession de transporteur Compte tenu du caractĂšre stratĂ©gique de ses missions et de ses responsabilitĂ©s, tant de point de vue sĂ©curitaire qu’administratif, le gestionnaire de transport externe doit satisfaire certaines exigences imposĂ©es par la rĂ©glementation du secteur. Pour pouvoir procĂ©der Ă  la crĂ©ation sociĂ©tĂ© de transport, on doit disposer d’une attestation de capacitĂ© professionnelle correspondant Ă  l’activitĂ© de l’entreprise. Dans ce cas, l’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport lĂ©ger n’est pas valable pour le transport lourd et vice versa. Pour l’obtenir, une formation auprĂšs d’un centre agréé est nĂ©cessaire. Elle doit ĂȘtre sanctionnĂ©e notamment par l’examen annuel de capacitĂ© professionnelle organisĂ© par la Direction rĂ©gionale de l’environnement, de l’amĂ©nagement et du logement DREAL de chaque rĂ©gion aussi bien pour le transport lourd et le transport lĂ©ger. Pour le transport lĂ©ger de marchandises, la formation est de 105 heures contre 140 heures pour le transport lĂ©ger de personnes. De mĂȘme, le titulaire d’une telle attestation depuis plus de cinq ans, mais n’ayant pas exercĂ© en tant que gestionnaire de transport d’une entreprise doit Ă©galement actualiser ses connaissances en suivant une formation. Les examens pour obtenir une capacitĂ© professionnelle en transport lourd ou lĂ©ger Afin d’exercer dans le transport public routier de marchandises avec des vĂ©hicules de tous tonnages ou de personnes avec des vĂ©hicules de plus de 9 places conducteur compris, il faut avoir une capacitĂ© professionnelle en transport lourd. Le gestionnaire de transport externe travaillant avec des entreprises offrant ou demandant ces services doit Ă©galement s’y conformer. Des professionnels exercent dans le transport public routier de personnes ou avec des vĂ©hicules qui n’excĂšdent pas 9 places, conducteur inclus ou utilisent exclusivement des vĂ©hicules qui ne dĂ©passent pas le poids maximal autorisĂ© de 3,5 tonnes. Cette catĂ©gorie de transporteurs a besoin d’une capacitĂ© professionnelle en transport lĂ©ger pour exercer. L’examen annuel de capacitĂ© professionnelle est la principale dĂ©marche pour obtenir ces fameux sĂ©sames. Il valide l’acquisition de connaissance en droits civil, commercial, social, fiscal ainsi qu’en gestion commerciale et financiĂšre, accĂšs au marchĂ©. Il sanctionne aussi les connaissances en normes, exploitations techniques et sĂ©curitĂ© routiĂšre spĂ©cifique Ă  chaque catĂ©gorie. L’équivalence de diplĂŽmes pour obtenir une capacitĂ© professionnelle Le futur gestionnaire de transport peut Ă©galement obtenir son attestation de capacitĂ©professionnelle grĂące Ă  l’équivalence de diplĂŽme. Cette dĂ©marche concerne essentiellement les titulaires de Brevet de Technicien SupĂ©rieur, de Licence ou Master en transport de marchandise ou domaine connexe. Par Ă©quivalence, l’attestation de capacitĂ© professionnelle en transport de personnes peut Ă©galement ĂȘtre dĂ©livrĂ©e aux techniciens supĂ©rieurs des transports de personnes, responsables de production transport de personnes. Les titulaires de certificat, de Licences et de Master en transport de personnes dĂ©livrĂ©s par certaines universitĂ©s et entitĂ©s comme le ministĂšre chargĂ© de l’Emploi peuvent Ă©galement soumettre une demande de capacitĂ© professionnelle par cette voie. Obtenir une capacitĂ© professionnelle par la reconnaissance de l’expĂ©rience professionnelle Les professionnels du transport lourd qui veulent Ă©voluer dans le secteur en tant que gestionnaire de transport a Ă©galement la possibilitĂ© de demander une attestation de capacitĂ© professionnelle. Pour cela, ils doivent prouver qu’ils ont assurĂ©, de maniĂšre continue et pendant dix ans prĂ©cĂ©dant le 4 dĂ©cembre 2009, la gestion d’une entreprise de transport routier de marchandises ou de dĂ©mĂ©nagement. Les professionnels du transport lĂ©ger peuvent aussi profiter du mĂȘme dispositif, mais Ă  quelques dĂ©tails prĂšs. Ils ont l’obligation d’apporter les preuves qu’ils ont gĂ©rĂ©s une entreprise de transport routier de marchandises ou de personnes pour le transport lĂ©ger pendant deux ans successifs, sans interruption. Satisfaire les exigences du rĂšglement du transport routier L’attestation de capacitĂ© professionnelle ouvre la voie Ă  celui qui veut devenir gestionnaire de transport externe, mais elle ne suffit pas. En effet, le secteur du transport est trĂšs rĂšglementĂ©. Si le gestionnaire de transport externe veut s’engager dans la crĂ©ation de sociĂ©tĂ© de transport, il doit s’inscrire au registre Ă©lectronique national des entreprises de transport public par route et rĂ©pondre Ă  trois autres exigences L’exigence d’établissement arrive en premier. Il s’agit du siĂšge de l’entreprise et surtout, la base effective et permanente des activitĂ©s comme la gestion et l’entretien des vĂ©hicules, la vĂ©rification des procĂ©dures en matiĂšre de sĂ©curitĂ© conformĂ©ment et toutes les tĂąches administratives. L’exigence d’honorabilitĂ© professionnelle est Ă©galement importante. Elle engage aussi bien l’entreprise en tant que personne morale que le gestionnaire de transport qui dispose d’une attestation de capacitĂ© professionnelle qui gĂšre l’entreprise. Ceux qui ont fait l’objet d’interdictions d’exercer une profession commerciale ou industrielle ou commis certaines infractions au rĂšglement de la sĂ©curitĂ© routiĂšre, par exemple ne peuvent satisfaire la condition d’honorabilitĂ© professionnelle Pour l’exigence de capacitĂ© financiĂšre, le gestionnaire de transport externe doit disposer d’un fonds pour dĂ©marrer ses activitĂ©s. C’est d’autant plus important que ce capital est nĂ©cessaire chaque licence de transports supplĂ©mentaire.
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Commissionnaire de transport - RĂ©glementation Imprimer DĂ©finition de l'activitĂ© Le commissionnaire de transport est un professionnel qui organise et fait exĂ©cuter, sous sa responsabilitĂ© et en son propre nom, un transport de marchandises pour le compte d'un commettant. La prestation de transport proposĂ©e par le commissionnaire peut prendre la forme, au choix, d'opĂ©rations - de groupage, par lesquelles des envois de marchandises en provenance de plusieurs expĂ©diteurs ou Ă  l'adresse de plusieurs destinataires sont rĂ©unis et constituĂ©s en un lot unique en vue de leur transport, - d'affrĂštement par lesquelles des envois sont confiĂ©s sans groupage prĂ©alable Ă  des transporteurs publics, - de bureau de ville par lesquelles le commissionnaire prend en charge des colis ou expĂ©ditions de dĂ©tail et les remet sĂ©parĂ©ment soit Ă  des transporteurs publics, soit Ă  d'autres commissionnaires de transport, - d'organisation de transport par lesquelles le commissionnaire prend en charge des marchandises en provenance ou Ă  destination du territoire national et en assure l'acheminement par les soins d'un ou plusieurs transporteurs publics par quelque voie que ce R1411-1 du code des transports Nature de l'activitĂ© CFE compĂ©tent Jusqu’au 31 dĂ©cembre 2022 . Chambre de commerce et d'industrie A partir du 1 janvier 2023 . Guichet unique Ă©lectronique de l' A noter Dans le cadre de la mise en place de la rĂ©forme du guichet unique dĂ©cret 2020-946 du 30 juillet 2020 il est dĂ©sormais possible de rĂ©aliser toutes les dĂ©marches de crĂ©ation de l’entreprise au lien suivant. Le CFE compĂ©tent laisse place au guichet unique durant une pĂ©riode transitoire commencĂ©e au 1er avril 2021, et se poursuivant jusqu’au 1er janvier 2023. La rĂ©forme vise Ă  simplifier le traitement des dossiers en assignant un interlocuteur unique aux crĂ©ateurs d’entreprise qui servira d’intermĂ©diaire avec tous les organismes impliquĂ©s. Contexte Les Ă©lĂ©ments ci-dessous sont donnĂ©s Ă  titre d'information. MalgrĂ© le soin apportĂ© Ă  leur rĂ©daction et Ă  leur actualisation, les informations indiquĂ©es dans cette fiche ne peuvent en aucune maniĂšre engager la responsabilitĂ© de Bpifrance crĂ©ation. Pour finaliser vos dĂ©marches, rapprochez-vous des autoritĂ©s compĂ©tentes. Tout ouvrir Les conditions d'installation Qualifications professionnelles commissionnaire de transport La personne qui assure la direction effective et permanente de l'entreprise ou, au sein de celle-ci, de l'activitĂ© de commissionnaire de transport, doit ĂȘtre titulaire d'une attestation de capacitĂ© professionnelle. Condition d'honorabilitĂ© Doivent respecter la condition d'honorabilitĂ© - le commerçant, chef d'entreprise individuelle, - les associĂ©s et les gĂ©rants des sociĂ©tĂ©s en nom collectif, - les associĂ©s commanditĂ©s et les gĂ©rants des sociĂ©tĂ©s en commandite, - les gĂ©rants des sociĂ©tĂ©s Ă  responsabilitĂ© limitĂ©e, - le prĂ©sident du conseil d'administration, les membres du directoire et les directeurs gĂ©nĂ©raux des sociĂ©tĂ©s anonymes, - le prĂ©sident et les dirigeants des sociĂ©tĂ©s par action simplifiĂ©es, - pour les entreprises dont le siĂšge social est situĂ© dans un autre Etat membre de l'Union europĂ©enne UE ou partie Ă  l'accord sur l'espace Ă©conomique europĂ©en EEE, le ou les dirigeants et associĂ©s des Ă©tablissements situĂ©s en France. Cette condition doit Ă©galement ĂȘtre satisfaite par la personne physique qui assure la direction permanente et effective, au sein de l'entreprise ou au sein de l'Ă©tablissement, de l'activitĂ© de commissionnaire de R1422-6 du code des transportsPour satisfaire Ă  cette condition d'honorabilitĂ©, il ne faut pas avoir fait l'objet soit - d'une condamnation par une juridiction française et inscrite au bulletin n° 2 de son casier judiciaire ou par une juridiction Ă©trangĂšre et inscrite dans un document Ă©quivalent, et prononçant une interdiction d'exercer une profession commerciale ou industrielle ; - de plus d'une condamnation inscrite au bulletin n° 2 du casier judiciaire pour l'un ou l'autre des dĂ©lits mentionnĂ©s Ă  l'article R1422-7 du code des transports Radiation antĂ©rieure au registre des transporteurs Une entreprise ne peut pas bĂ©nĂ©ficier de l'inscription au registre des commissionnaires de transport si elle a Ă©tĂ© radiĂ©e de ce registre Ă  titre de sanction prononcĂ©e moins de 2 ans en est de mĂȘme en cas de radiation moins de 2 ans auparavant d'un registre de transporteurs publics de marchandises ou de voyageurs par route, ou de loueurs de vĂ©hicules industriels avec R1422-10 du code des transports Les dĂ©marches Ă©tapes par Ă©tapes Demander une attestation de capacitĂ© professionnelle La personne qui assure la direction effective et permanente de l'entreprise ou, au sein de celle-ci, de l'activitĂ© de commissionnaire de transport doit demander une attestation de capacitĂ© professionnelle voir ci-dessus la rubrique "Conditions d'installation - CapacitĂ© professionnelle" Ă  la direction rĂ©gionale de l'environnement, de l'amĂ©nagement et du logement DREAL, Ă  la DRIEA en Ile-de-France, ou Ă  la DEAL en Outre-mer. Le dossier de demande doit comprendre le formulaire cerfa n°11414, dĂ»ment complĂ©tĂ©, datĂ© et signĂ©, accompagnĂ© des piĂšces listĂ©es dans ce formulaire. Un accusĂ© de rĂ©ception est dĂ©livrĂ© et, en cas de piĂšces ou informations manquantes, le demandeur est invitĂ© Ă  complĂ©ter son R1422-4 du code des transports Pour en savoir plus, voir l'arrĂȘtĂ© du 20 dĂ©cembre 2021 modifiant l’arrĂȘtĂ© du 21 dĂ©cembre 2015 relatif Ă  la dĂ©livrance de l’attestation de capacitĂ© professionnelle permettant l’exercice de la profession de commissionnaire de transport Demander l'inscription de l'entreprise au registre des commissionnaires de transport Les divers Ă©tablissements de l'entreprise doivent ĂȘtre mentionnĂ©s au registre de la rĂ©gion oĂč elle est inscrite ainsi qu'Ă  celui de chacune des rĂ©gions dans lesquelles ses Ă©tablissements sont installĂ©s. A noter . L'inscription habilite Ă  effectuer toute opĂ©ration de commission de transport sur le territoire national. . Elle est personnelle et incessible. . Tout changement de nature Ă  modifier la situation de l'entreprise au regard des rĂšgles auxquelles est subordonnĂ©e l'inscription doit ĂȘtre portĂ© Ă  la connaissance du prĂ©fet de rĂ©gion dans un dĂ©lai d'un mois. . En cas de transmission ou de location du fonds de commerce, le bĂ©nĂ©ficiaire de la transmission ou le locataire doit demander une nouvelle inscription, en justifiant qu'il satisfait aux conditions requises. Articles R1422-1, R1422-2 et R1422-24 du code des transports ProcĂ©der aux formalitĂ©s de dĂ©claration d'entreprise Cette formalitĂ© a pour objet de donner une existence lĂ©gale Ă  l'entreprise entreprise individuelle ou sociĂ©tĂ©. Elle doit ĂȘtre rĂ©alisĂ©e auprĂšs du centre de formalitĂ©s des entreprises CFE de la chambre de commerce et d'industrie. A noter l'accusĂ© rĂ©ception de la demande d'inscription au registre des commissionnaires de transport attestant que les conditions de qualifications professionnelles et d'honorabilitĂ© sont remplies devra ĂȘtre fourni au en savoir plus sur les formalitĂ©s de crĂ©ation d'entreprise Le cas Ă©chĂ©ant, enregistrer les statuts de la sociĂ©tĂ© L'enregistrement des actes de crĂ©ation de sociĂ©tĂ©s a Ă©tĂ© supprimĂ© en 2015. Toutefois, les statuts de la sociĂ©tĂ©, une fois datĂ©s et signĂ©s, doivent obligatoirement ĂȘtre enregistrĂ©s auprĂšs du service des impĂŽts des entreprises SIE lorsque - les statuts ont Ă©tĂ© Ă©tablis par un acte notariĂ©, un acte d’huissier ou une dĂ©cision de justice ; - les statuts comportent un apport d’immeuble, de parts ou d’actions. A noter si vous prenez la dĂ©cision de passer par le guichet unique, le SIE sera directement informĂ© sans que vous ayez besoin de leur transmettre des documents complĂ©mentaires. Pour en savoir plus Quelques aspects de la rĂ©glementation de l'activitĂ© VĂ©rification de la qualitĂ© du commettant PrĂ©alablement Ă  la conclusion du contrat avec une entreprise Ă  laquelle il a fait appel pour exĂ©cuter son contrat de commission de transport, le commissionnaire de transport doit s'assurer que l'entreprise est habilitĂ©e Ă  exercer l'activitĂ© R1422-9 du code des transports Obligations lĂ©gales L'entreprise inscrite au registre des commissionnaires de transport doit - fournir au transporteur public routier les renseignements nĂ©cessaires Ă  l'Ă©tablissement par celui-ci du document d'accompagnement du transport, - tenir et conserver au lieu oĂč elle a son siĂšge ou Ă  dĂ©faut son Ă©tablissement principal en France un registre des opĂ©rations d'affrĂštement dont elle a confiĂ© l'exĂ©cution Ă  un transporteur public, - conserver, afin d'ĂȘtre en mesure de les prĂ©senter Ă  toute rĂ©quisition des agents des services de contrĂŽle de l'Etat, au lieu oĂč elle a son siĂšge ou Ă  dĂ©faut son Ă©tablissement principal en France, les documents relatifs aux opĂ©rations d'affrĂštement effectuĂ©es pendant les 2 derniers exercices comptables prĂ©cĂ©dant l'exercice en R1432-1 du code des transports Obligations Le commissionnaire qui se charge d'un transport par terre ou par eau est tenu d'inscrire sur son livre-journal la dĂ©claration de la nature et de la quantitĂ© des marchandises, et, s'il en est requis, de leur L132-3 du code de commerce Contrat de commission de transport Tout contrat de transport public de marchandises doit prĂ©ciser - la nature et l'objet du transport, - les modalitĂ©s d'exĂ©cution du service tant en ce qui concerne le transport proprement dit que les conditions d'enlĂšvement et de livraison des objets transportĂ©s, - les obligations respectives de l'expĂ©diteur, du commissionnaire, du transporteur et du destinataire, - le prix du transport ainsi que celui des prestations accessoires prĂ©vues. En cas d'absence de contrat Ă©tabli entre les parties, le contrat type de commission de transport, est applicable de plein droit. Articles L1432-2,L1432-9 et L1432-10 du code des transports InactivitĂ© de l'entreprise L'entreprise qui abandonne totalement son exploitation ou l'activitĂ© de commissionnaire pendant une durĂ©e d'un an est rayĂ©e du registre des commissionnaires par dĂ©cision du prĂ©fet de R1422-25 du code des transports ResponsabilitĂ© indirecte La lettre de voiture forme un contrat entre l'expĂ©diteur, le voiturier et le destinataire ou entre l'expĂ©diteur, le destinataire, le commissionnaire et le voiturier. Le voiturier a ainsi une action directe en paiement de ses prestations Ă  l'encontre de l'expĂ©diteur et du destinataire, lesquels sont garants du paiement du prix du transport. Toute clause contraire est rĂ©putĂ©e non L132-8 et 9 du code de commerce Le cas Ă©chĂ©ant, respecter les normes de sĂ©curitĂ© et d'accessibilitĂ© Si les locaux sont ouverts au public, les obligations relatives aux ERP - Ă©tablissements recevant du public - doivent ĂȘtre respectĂ©es - en termes de sĂ©curitĂ© incendie, des mesures de prĂ©vention et de sauvegarde propres Ă  assurer la sĂ©curitĂ© des personnes doivent ĂȘtre mises en place, - en termes d'accessibilitĂ©, l'accĂšs aux locaux, notamment pour les personnes en situation de handicap, doit ĂȘtre assurĂ©. En savoir plus. Textes de rĂ©fĂ©rence Autres activitĂ©s rĂ©glementĂ©es autour de ce mĂ©tier
PourgĂ©nĂ©rer 7500 € de CA mensuel en tant que gestionnaire de paie indĂ©pendant vous devez calculer le rapport argent sur temps. En rĂ©alisant un calcul de base: 7500/151.67 =49.45€. Vous savez que vous ne devez pas vous vendre Ă  moins de 50 € de l’heure.
Pour tous les entrepreneurs ou futurs entrepreneurs qu’ils soient indĂ©pendants, micro-entrepreneurs, EIRL
 Un guide pratique et parfaitement Ă  jour pour rĂ©pondre Ă  toutes vos questions comment choisir la structure adaptĂ©e Ă  votre projet, auto-entrepreneur, EIRL, micro-entreprise, free-lance, artisan, commerçant ? Comment bĂ©nĂ©ficier des aides et des subventions ? Quelle protection sociale ? Comment gĂ©rer votre activitĂ© au quotidien rĂ©munĂ©ration, marque, contrats, contentieux ? Comment assurer vos droits Ă  la retraite ?

Lorsde la création de son entreprise, il est important de bien décrire son activité, ceci est valable pour les entreprises comme les SARL, SAS et autre ainsi que pour les auto-entrepreneurs. Une entreprise peut exercer une ou plusieurs activités mais elle n'aura à l'issue de son immatriculation que un numéro SIRET et un seul code APE (pour Activité principale exercée).

Contrat gestionnaire de Transport COMMANDER VOTRE CONTRAT DE GESTIONNAIRE DE TRANSPORT EXTERNE COMPRIS DÉLÉGATION DE POUVOIR ET DE SIGNATURE correspondant aux exigences de la DRIEA - DREAL - DEAL DOM-TOM Ă  un prix particuliĂšrement raisonnable de 300€ HT avec la possibilitĂ© de rĂ©cupĂ©rer la en fonction de votre statut juridique COMMANDER PAIEMENT CB Le contrat L’entreprise de transport routier qui fait appel Ă  un gestionnaire de transport externe doit ĂȘtre liĂ© par un contrat de prestation de services qui prĂ©cise les responsabilitĂ©s et les missions du ce cas, le gestionnaire peut exercer son activitĂ© avec 2 entreprises et 20 vĂ©hicules maximum .Dans tous les cas, le gestionnaire doit avoir un lien rĂ©el avec l’entreprise de contrat commercial liant l’entreprise de transport et le gestionnaire doit rĂ©pondre aux exigences de la DRIEA - DREAL - DEAL Dom-Tom Il se dĂ©compose en trois parties Une partie dĂ©montrant la rĂ©partition des clauses de responsabilitĂ©s, gage de sĂ©curitĂ© et de sĂ©rĂ©nitĂ© dans les relations entre l’entreprise et le partie sur la dĂ©finitions des tĂąches et des responsabilitĂ©s du gestionnaire de transport et de la SociĂ©tĂ© de transport envers le prestataire de partie concernant la dĂ©lĂ©gation de pouvoirs qui est un acte juridique liant le dĂ©lĂ©gant et le dĂ©lĂ©gataire. Ce dernier, s’engage par cette clause Ă  assumer les responsabilitĂ©s et obligations liĂ©es aux pouvoirs qui lui ont Ă©tĂ© dĂ©lĂ©guĂ©s. * Concernant le gestionnaire de transport interneFournir le contrat de travail comprenant la description des missions, le gestionnaire devra percevoir une rĂ©munĂ©ration au niveau prĂ©vu par la grille des cadres de la convention collective des transports. Les missions sont listĂ©es et/ou du Code des transports Les missions confiĂ©es au gestionnaire de transport incluent notamment La gestion de l’entretien des vĂ©hicules affectĂ©s Ă  l’activitĂ© de transport de l’entreprise La vĂ©rification des contrats et des documents de transport La comptabilitĂ© de base L’affectation des chargements ou des services aux conducteurs et aux vĂ©hicules La vĂ©rification des procĂ©dures en matiĂšre de sĂ©curitĂ©. Si la nomination du gestionnaire et la description de ses missions ne sont pas indiquĂ©es dans le contrat de travail, joindre une copie du ProcĂšs verbal de l’AssemblĂ©e gĂ©nĂ©rale de dĂ©signation aux fonctions de gestionnaire de transport et comprenant la description des missions ci-dessus. L’attente moyenne pour validation d’un dossier est de 1 Ă  2 mois s’il est complet . Mais l’administration a jusqu'Ă  3 mois plus 1 mois s’il manque des piĂšces pour Ă©mettre un avis favorable ou dĂ©favorable vous permettant d’obtenir votre autorisation d’exercer l’activitĂ© de faut bien comprendre que si vous dĂ©posez en ligne un contrat ne rĂ©pondant pas aux attentes de l’administration, votre dossier sera retardĂ©, voire refusĂ© . Engendrant de ce fait, l’allongement du dĂ©lai d’obtention de la licence de transport et un manque Ă  gagner considĂ©rable pour le futur crĂ©ateur d’ vous prenez en compte les Ă©lĂ©ments ci-dessus, plusieurs possibilitĂ©s s’offrent Ă  vous soit de faire appel Ă  un avocat, un conseiller juridique qui ont vocation Ă  Ă©tablir des documents sur le plan juridique avec un coĂ»t considĂ©rable. Mais attention toutefois, ils ne sont pas toujours spĂ©cialisĂ©s dans ce domaine d’activitĂ©, ayant pour consĂ©quence la non-validation de votre dossier auprĂšs de l’administration. Soit de faire appel Ă  nos services et Ă  notre expertise permettant la validation de votre dossier correspondant aux exigences de la DRIEA - DREAL - DEAL Dom-Tom.
Nabila 5 postes sur son profil. Consultez le profil complet sur LinkedIn et dĂ©couvrez les relations de Nabil, ainsi que des emplois dans des entreprises similaires. Passer au contenu principal LinkedIn. Nabil Amor Étendre la recherche . Offres d’emploi Personnes E-learning Ignorer Ignorer. Ignorer. Ignorer. Ignorer. S’inscrire S’identifier Nabil Amor gestionnaire chez DINA RENOV
Titulaire des attestations de capacitĂ© de transport de marchandises + de et commissionnaire, j’ai 15 ans d'expĂ©rience dans le domaine management de conducteurs, exploitation, achat/vente de fret 
. J'Ă©tudierai toute proposition sĂ©rieuse sur la rĂ©gion lyonnaise et rĂ©pondrai nĂ©anmoins Ă  toute sollicitation.
Lesalaire. Le salaire d’un livreur Chronopost en tant qu’auto entrepreneur dĂ©pend Ă©videmment de son expĂ©rience et de ses heures supplĂ©mentaires de travail effectuĂ©es. NĂ©anmoins, un livreur Chronopost auto entrepreneur touche en moyenne 1 600 € brut par mois. Pour vous donner une idĂ©e, la fourchette se situe entre 1 478 et 1 670 €.
Les autres charges, taxes et contributions dues par l’auto-entrepreneur convoyage de vĂ©hiculeL’auto-entrepreneur transport de vĂ©hicules devra s’acquitter d’une contribution Ă  la formation professionnelle Ă  hauteur de 0,1% de son chiffre d’affaires. Cette contribution lui permettra d’accĂ©der Ă  diverses formations au cours de son niveau du chiffre d’affaires, le plafond Ă  ne pas dĂ©passer pour un auto-entrepreneur convoyage de vĂ©hicule est de 70 000 euros. Il est important de veiller Ă  rester en dessous de ce seuil afin de conserver les privilĂšges du statut d’auto-entrepreneur. Si toutefois celui-ci venait Ă  ĂȘtre dĂ©passĂ© sur deux annĂ©es consĂ©cutives, l’auto-entrepreneur en transport de voitures perdrait son affiliation au rĂ©gime d’imposition de la micro-entreprise, ce qui pourrait ĂȘtre fortement dĂ©favorable pour son activitĂ©. En ce qui concerne la TVA, celle-ci dĂ©pend de votre chiffre d’affaires. En effet, en dessous d’un certain seuil, l’auto-entrepreneur en est Ă©pargnĂ© du fait de la franchise de les activitĂ©s commerciales, le seuil de chiffre d’affaires qui permet d’ĂȘtre exonĂ©rĂ© de TVA est de 91 000 euros. LĂ  encore, si ce chiffre est dĂ©passĂ© pendant deux annĂ©es consĂ©cutives, l’auto-entrepreneur perdra immĂ©diatement les bĂ©nĂ©fices de la franchise de TVA. Il faut savoir que le convoyeur de vĂ©hicules dĂ©pend lui aussi du rĂ©gime des BĂ©nĂ©fices Non Commerciaux BNC. Cela lui permet, entre autres, de bĂ©nĂ©ficier d’un abattement de 34% sur son chiffre d’affaires. Bien entendu, aucune taxe ne lui sera imposĂ©e si son chiffre d’affaires est nul. Au niveau du rĂ©gime d’imposition, l’auto-entrepreneur en convoyage de vĂ©hicule sera soumis Ă  un impĂŽt sur ses revenus ainsi qu’à des cotisations sociales au mĂȘme titre que tout autre prestataire de service. Si l’auto-entrepreneur dĂ©sire rĂ©gler l’intĂ©gralitĂ© de l’impĂŽt auquel il est soumis mais aussi l’ensemble de ses cotisations sociales en une seule fois ce qu’on appelle versement libĂ©ratoire, un taux supplĂ©mentaire viendra s’ajouter aux 22% de cotisations. Pour le cas du transport de vĂ©hicules, ce taux est fixĂ© Ă  1,7%. Enfin, il est important de souligner que l’auto-entrepreneur convoyage de vĂ©hicule recevra une redevance pour les frais qu’il sera amenĂ© Ă  engager dans l’exercice de son activitĂ© frais de pĂ©ages, parking, etc.
Lauto-entrepreneur chauffeur de poids lourd a l’avantage de fixer librement ses tarifs. Mais en moyenne, il gagne en moyenne entre 0,2 euro et 1 euro par kilomĂštre, soit entre 1 000 euros et 2 000 euros par mois. Lors de la dĂ©termination des tarifs, il prend gĂ©nĂ©ralement en compte : Les missions complĂ©mentaires. Vous avez oubliĂ© d'enregistrer votre CV ?CrĂ©ez votre CV Indeed Ă  partir du fichier » pour postuler plus rapidement Ă  des offres d'emploi depuis votre compte .En crĂ©ant un CV Indeed, vous acceptez les conditions d'utilisation, la politique de cookies et la politique de confidentialitĂ© d'Indeed, et vous autorisez les employeurs Ă  vous contacter via Indeed. Vous consentez Ă©galement Ă  recevoir des messages promotionnels de la part d'Indeed. Pour ne plus recevoir ces messages, cliquez sur le lien de dĂ©sabonnement qu'ils contiennent ou suivez la procĂ©dure dĂ©crite dans nos conditions d'utilisation. Publiez votre CV - Postulez Ă  plus de 60 000 emplois depuis n'importe quel appareil Trier par pertinence - date Page 1 de 1 128 emplois Displayed here are Job Ads that match your rĂ©sultats affichĂ©s sont des offres d'emploi qui correspondent Ă  votre requĂȘte. Indeed peut percevoir une rĂ©munĂ©ration de la part de ces employeurs, ce qui permet de maintenir la gratuitĂ© du site pour les chercheurs d'emploi. Les annonces sont classĂ©es sur la base du montant payĂ© par les employeurs Ă  Indeed et de leur pertinence, dĂ©terminĂ©e en fonction des termes de votre recherche et de votre activitĂ© sur Indeed. Pour plus d'informations, consultez la politique de confidentialitĂ© d'Indeed. Vous maĂźtrisez les logiciels bureautiques Word, Power Point, Excel Tableau croisĂ© dynamique, formules de bases de type "RechercheV", Votre salaire sera
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Laprofession est extrĂȘmement rĂ©glementĂ©e. Les conditions d'accĂšs Ă  la profession sont dĂ©finies par le « Paquet Routier » (rĂšglements europĂ©ens 1071/2009 et 1072/2009). Les temps de conduite, de pause et de repos des conducteurs de vĂ©hicules de plus de 3,5 t sont dĂ©finis dans le rĂšglement social europĂ©en n° 561/2006 du 15 mars 2006. SociĂ©tĂ© choisir sa structure juridiquePour devenir chauffeur partenaire Ă  votre compte, il est nĂ©cessaire de disposer d’une structure de facturation. Cette Ă©tape permet de donner un cadre juridique Ă  votre projet d’activitĂ© VTC. Toutes les formes sociales ont des avantages et des inconvĂ©nients. Avec nos partenaires, vous pouvez trouver la structure qui vous convient le mieux. AprĂšs avoir créé votre sociĂ©tĂ©, il vous faudra Ă©galement ouvrir un compte bancaire adaptĂ© au statut de votre entreprise. ProfessionnelsLe choix du cadre juridique de votre activitĂ© est un choix important pour votre future activitĂ©. Il est recommandĂ© de solliciter l’accompagnement de professionnels de ces sujets complexes. A ce titre, nous vous prĂ©sentons ci-dessous Le rĂŽle des experts-comptablesLe rĂŽle de l’expert-comptable est multiple Lors la crĂ©ation de l’entreprise, vous assister dans la construction de votre business plan et dans le choix de la structure juridique Tenir la comptabilitĂ© et Ă©tablir les comptes annuels de votre entreprise Vous conseiller et vous apporter ses compĂ©tences en matiĂšre de gestion d'entreprise budget prĂ©visionnel, analyse financiĂšre et Ă©conomique de l'activitĂ© Vous conseiller dans la recherche des meilleures solutions en matiĂšre fiscale et sociale TVA, IS, IR, fiches de paie, formalitĂ©s auprĂšs de l’URSSAF, etc.... Ainsi, l'expert-comptable peut vous apporter une multitude de compĂ©tences pluridisciplinaires avec un objectif clair vous accompagner au quotidien ! Les dĂ©marches pour crĂ©er sa sociĂ©tĂ©Afin de disposer de cette structure de facturation, le parcours classique suivi par la plupart des chauffeurs VTC est de crĂ©er sa propre sociĂ©tĂ© de transport SASU, EURL, auto-entrepreneur puis de souscrire Ă  un contrat d'assurance couvrant l'activitĂ© RC Exploitation. Deux possibilitĂ©s de structure juridique s’offrent Ă  vous La sociĂ©tĂ© L'entreprise individuelle souvent via le statut auto-entrepreneur De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il est recommandĂ© de vous faire accompagner par un expert-comptable qui pourra adapter ses conseils Ă  votre situation personnelle et aux objectifs que vous vous fixez. Les partenairesConseil Ă  la crĂ©ation d'entreprise et accompagnement dans la gestion de votre activitĂ© VTC en est le leader de la crĂ©ation d'entreprise en ligne. Leurs experts du secteur vous aident dans la crĂ©ation et la gestion de votre entreprise de VTC. Inclus dans votre offre CrĂ©ation d'entreprise rapide et Ă  moindre coĂ»t Accompagnement par des experts ComptabilitĂ© assurĂ©e par un cabinet d'expertise comptable partenaire, gestion des factures et notes de frais + dĂ©clarations TVA, IS
 Offre spĂ©ciale Uber AccĂ©dez Ă  l'espace dĂ©diĂ© aux chauffeurs VTC en cliquant ici ou contactez leurs experts par tĂ©lĂ©phone au 01 76 39 00 60. Disponible Ă  Avignon, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, OrlĂ©ans, Paris, Reims, Rennes, Rouen, Strasbourg, Toulon, Toulouse, Tours, Paris, Lyon, Marseille, Lille, Bordeaux, Toulouse, Nice, Strasbourg et Nantes. KeoBiz est le spĂ©cialiste du transport VTC en France. Nos experts sont Ă  votre disposition pour vous accompagner dans La crĂ©ation de votre entreprise offerte avec du conseil personnalisĂ© L'expertise comptable de votre sociĂ©tĂ© gĂ©rĂ©e simplement depuis votre tĂ©lĂ©phone portable Toutes vos dĂ©clarations sociales et fiscales TVA, IS, ... Votre bilan de fin d'annĂ©e complet bilan + liasse fiscale et inclus dans la mensualitĂ© Le conseil comptable et fiscal illimitĂ© et gratuit tout au long de l'annĂ©e avec un chef de mission dĂ©diĂ© spĂ©cialisĂ© dans le transport Offre spĂ©ciale Uber CrĂ©ation d'entreprise offerte hors frais lĂ©gaux + 1 mois de comptabilitĂ© offert ou 1 bilan prĂ©visionnel offert la premiĂšre annĂ©e + honoraires comptables fixes Ă  99 € HT / mois Faites-vous rappeler ou contactez les experts KeoBiz au 01 76 40 10 21. Disponible Ă  Strasbourg. ICS, Cabinet d'expertise comptable depuis 1977, propose de vous accompagner au quotidien. ICS pourra vous conseiller dans le cadre de vos problĂ©matiques fiscales, comptables, sociales ou juridique. L'offre ICS Honoraires d'immatriculation 1 Auto-entreprise 0€, entreprises individuelles 50 € HT, sociĂ©tĂ© 450 €HT Honoraires comptables 2 Auto-entreprise 480 € TTC/an, entreprises individuelles 100 € HT/ mois, sociĂ©tĂ© 120 €HT/ mois TĂ©lĂ©phone 0390202636, email nkleck Espace EuropĂ©en de l’entreprise 11, avenue de l’Europe 67300 Schiltigheim CrĂ©ation de sociĂ©tĂ©Afin de disposer d'une structure de facturation, le parcours classique suivi par la plupart des chauffeurs VTC est de crĂ©er sa propre sociĂ©tĂ© de transport SASU, EURL, auto-entrepreneur puis de souscrire Ă  un contrat d'assurance couvrant l'activitĂ© RC Exploitation. De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il est recommandĂ© de vous faire accompagner par un expert-comptable qui pourra adapter ses conseils Ă  votre situation personnelle et aux objectifs que vous vous fixez. Deux possibilitĂ©s de structure juridique s’offrent Ă  vous La sociĂ©tĂ©Ce schĂ©ma est souvent le plus adaptĂ©, notamment si vous souhaitez dĂ©velopper votre activitĂ© de transport de personnes Ă  long terme, par exemple en crĂ©ant une flotte de vĂ©hicules et en embauchant des chauffeurs. DiffĂ©rents formats de sociĂ©tĂ©s existent en France, par exemple la SARL ou la SAS. Le statut de votre sociĂ©tĂ© joue un rĂŽle important dans votre rentabilitĂ©, ne le nĂ©gligez pas et n’hĂ©sitez pas Ă  solliciter un expert-comptable pour vous accompagner. L'entreprise individuelle souvent via le statut auto-entrepreneurCe statut est pratique pour dĂ©marrer rapidement, Ă  moindres frais, ou pour exercer ce mĂ©tier en complĂ©ment de revenus. Attention avec ce statut, vos patrimoines professionnel et personnel sont juridiquement confondus. Attention les auto-entrepreneurs ne doivent pas dĂ©passer un plafond de chiffre d’affaires dĂ©fini par la loi en 2017, qui peut ĂȘtre atteint rapidement en tant que chauffeur VTC indĂ©pendant. Par ailleurs, ce statut peut trĂšs vite devenir dĂ©savantageux en termes de fiscalitĂ©. ActivitĂ© dĂ©clarĂ©eD'un point de vue administratif, l’activitĂ© dĂ©clarĂ©e de votre entreprise est Ă©galement importante. Il est nĂ©cessaire que l’activitĂ© de votre entreprise corresponde au transport routier de personnes Ă  titre onĂ©reux, en sĂ©lectionnant le Code NAF appropriĂ©. Actuellement, les code NAF les plus appropriĂ©s sont les suivants Transports urbains et suburbains de voyageurs Transports de voyageurs par taxis Les avantages de la SASULa plupart des chauffeurs VTC choisissent le statut de la SASU SAS Unipersonnelle. En effet, en crĂ©ant votre sociĂ©tĂ© unipersonnelle, vous bĂ©nĂ©ficiez des avantages suivants ResponsabilitĂ© civileVotre patrimoine personnel et celui de votre conjointe sont pouvez rĂ©cupĂ©rer la TVA sur vos dĂ©penses essence, vĂ©hicule, fournitures diverses.DĂ©duction de vos charges Vous dĂ©duisez de vos revenus toutes les charges liĂ©es Ă  votre activitĂ© et optimisez ainsi votre imposition assurance, essence, vĂ©hicule, costume, fournitures diverses.DĂ©plafonnement du chiffre d'affaires De nombreux partenaires du rĂ©seau atteignent un chiffre d'affaires annuel de plusieurs dizaines de milliers d'euros sur le rĂ©seau Uber. Avec une sociĂ©tĂ©, le seuil de euros liĂ© au statut auto-entrepreneur n'est plus une contrainteDomiciliation d’entrepriseEn tant que chauffeur partenaire, il peut vous ĂȘtre utile de faire domicilier votre entreprise de transport VTC sociĂ©tĂ© ou entreprise individuelle. Le siĂšge social d'une sociĂ©tĂ© a en effet une importance juridique et fiscale il apparaĂźt sur tous les documents de l'entreprise. Le MinistĂšre de l'Ecologie, du DĂ©veloppement Durable et de l'Energie a confirmĂ© la lĂ©galitĂ© de la domiciliation des entreprises de transport y compris en ce qui concerne la rĂ©glementation VTC. Les avantages de la domiciliation, en tant que professionnel du transport Avantage 1Votre adresse postale personnelle n'est pas 2Vous conservez une unique adresse, mĂȘme en cas de dĂ©mĂ©nagement de votre 3Vous avez la possibilitĂ© de choisir une adresse dans le quartier de votre choix, et ainsi de maitriser l'image renvoyĂ©e par votre entreprise de transportEntrepriseHomeCar frontSteering wheelRestaurantWineTruckBike jumpTrain,BriefcaseMoney
Dautre part, chaque gestionnaire sous contrat de travail ou associé avec une entreprise de prestation de services ne peut exercer son activité au-delà de 2 entreprises et de 20 véhicules. Cette limite s'applique uniquement à chaque personne physique gestionnaire de transport. et non à l'entreprise prestataire de services (à condition d
Faites-vous des mises en relation des gestionnaires et entrepreneurs de transport, ou d’employeurs et d’employĂ©s potentiels ? Ce type de question vient de me venir Ă  l’esprit. À plusieurs reprises, des entrepreneurs de transport m’ont contactĂ©, d’une part, pour me demander si je pouvais leur soumettre de potentiels attestataires de capacitĂ©. De la mĂȘme maniĂšre, les attestataires de capacitĂ© cherchent Ă  entrer Ă©galement en contact avec les entrepreneurs. Pour en fait, un post en tant que gestionnaires de transport, employĂ© ou prestataire de services externe. Metter, l’entrepreneur de transport en contact avec le gestionnaire de transport Ce n’est pas nouveau. Comme je l’ai expliquĂ© au prĂ©cĂ©dent correspondant, j’ai mis en place pour chaque catĂ©gorie un service dĂ©diĂ©, transporteur et gestionnaire de transport. Dans ces pages, je donne quelques descriptions de mes procĂ©dures de service. Ces indicateurs ne sont pas fixes et peuvent ĂȘtre ajustĂ©s pour rĂ©pondre aux meilleures attentes pour chaque situation. Par exemple, pour Joseph P, un nouvel entrepreneur de transport lĂ©ger Ă  Paris, je lui ai envoyĂ© un attestataire de capacitĂ© au moins deux fois pour devenir prestataire de services externe. Il n’a pas pu accepter le premier attestataire de capacitĂ© prĂ©sentĂ© car il y avait un dĂ©saccord sur les termes. GrĂące Ă  une nouvelle recherche que j’ai menĂ©e en son nom, il a pu parvenir Ă  un accord avec la soumission finale. Cela m’a obligĂ© Ă  engager divers Ă©changes pour actualiser les conditions et procĂ©der Ă  des ajustements afin d’obtenir le rĂ©sultat souhaitĂ© pour les deux parties. Cela m’a demandĂ© beaucoup de temps ainsi qu’à divers autres partenaires. Par ailleurs, la validation du service se prĂ©sent sous la forme d’un abonnement entre le contractant et mon entreprise. Il en a Ă©tĂ© tenu compte lors de l’ajustement des redevances versĂ©es au futur prestataire de services de gestion des transports. C’est donc presque comme offrir une opĂ©ration Ă  l’entrepreneur ! Maintenir le lien entre le gestionnaire de transport et le contractant Ainsi, que vous soyez un entrepreneur ou un gestionnaire de transport Ă  la recherche d’une activitĂ©, vous pouvez me faire part de vos souhaits pour que je puisse rechercher les meilleures possibilitĂ©s vous. jty9L3.
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